YUY-DT23電梯安裝維修與保養實訓教學裝置|透明電梯模型

一、電梯安裝維修與保養實訓教學裝置概述：
是根據常見的商用升降式電梯結構，采用真實商用電梯部件制成，其結構與實際電梯*相同，且幾乎具備實際電梯的全部功能。事實上可以把它看作是小型化了的電梯。由于其幾乎所有部件均是采用商用電梯組件材料，因此便于觀察、了解整個電梯結構。同時，電梯運行過程中的每個動作也一目了然，還可以反復實際動手操作。使學生能夠更直觀、透徹地了解、掌握電梯的結構及其動作原理，達到事半功倍的效果。因而特別適合于教學。電梯硬件結構的組成及功能與實際電梯基本*，具有自動平層、自動開關門、順向響應轎內外呼梯信號、直駛、電梯安全運行保護等功能，以及電梯停用、急停、檢修、慢上、慢下、照明和風扇等特殊功能。電梯井道采用全鋼結構，周圍采用透明鋼化玻璃鑲嵌。
二、主要配置：
1、電梯機房里的主要部件
（1）曳引機：曳引機是電梯的驅動裝置，它包括：電動機，鋼纜，纜輪，導向輪及反向輪。
（2）驅動電動機：交流電梯為的雙速或三速電機。
（3）制動器：在電梯上通常采用雙瓦塊常閉式電磁制動器。在電梯停止或電源斷電的情況下制動抱閘，以確保電梯不致移動。
（4）減速箱：大多數電梯廠選用蝸輪蝸桿減速箱，也有行星齒輪、斜齒輪減速箱。無齒輪電梯不需減速箱。本教學電梯采用的是蝸輪蝸桿減速箱。
（5）轎廂通過與曳引輪繩槽間的靜摩擦力來實現電梯轎廂的升降運動。
（6）導向輪：為保證轎廂端與對重端鋼繩各自垂直于轎廂和對重，且保持平行，并保證曳引輪有足夠大的包角，故一般常設置導向輪（俗稱抗繩輪）。
（7）限速器：當轎廂運行速度達到限定值時，能發出電信號并產生機械動作的安全裝置。
（8）控制柜：各種電子元器件和電器元件安裝在一個防護用的柜形結構內，按預定程序控制電梯運行的電控設備。
（9）旋轉編碼器：給轎廂定位的裝置。
2、電梯井道里的主要部件
（1）轎廂：轎廂由轎廂架、橋廂體（包括轎廂門、門機系統、導靴、操縱箱、通風系統、照明系統）等組成。轎廂因用途不同，規格尺寸與外形設計也不同。
（2）導軌：導軌通過導軌支架被固定在井道壁上，導軌的位置限定了轎廂和對重的位置。導軌是轎廂上下運行的軌道。
（3）對重裝置：對重裝置由對重輪、對重架、對重砣、曳引繩、防護遮欄等組成。對重與轎廂相襯托起平衡作用。
（4）緩沖器：當轎廂向下運行時，由于斷繩、超載、安全鉗限速器不動作、曳引輪和鋼絲繩打滑、制動器失效、無制動力矩以及極限開關不起作用等原因，會造成轎廂向底坑掉落，這時，裝在轎廂下方底坑中的緩沖器，可以減緩轎廂與底坑間的沖擊。
（5）限位開關：該裝置可以裝在轎廂上，也可以裝在電梯井道上端站和下端站附近，當轎廂運行超過端站時，用于切斷電源的安全裝置。
（6）計數復位感應器：使旋轉編碼器計數復位的裝置。
（7）隨行電纜：電梯隨行電纜是電梯機房電氣器件與轎廂、井道及廳門等處電氣器件相連接的導線。
3、轎廂上的主要部件
（1）操縱箱：操縱箱裝在轎廂內靠近轎廂門附近（在本教學電梯中，是裝在電梯底座上面）。用指令開關或按鈕，操縱轎廂運行。
（2）轎內指層燈：轎內指層燈設置于轎廂內（在本教學電梯中，是裝在電梯底座上面），用以顯示電梯運行位置和運行方向。
（3）自動門機：自動門機裝在轎廂頂的前部，以小型直流電動機為動力的自動開、關轎門和廳門的裝置。轎門：轎門設置在轎廂入口的門。
（4）安全鉗：安全鉗由于限速器作用而引起動作，迫使轎廂或對重裝置卡停在導軌上，同時切斷控制回路電源的安全裝置。
（5）導靴：導靴設置在轎廂架和對重裝置上，使轎廂和對重裝置沿著導軌運行的裝置。照明、風扇等裝置。
4、電梯層門口的主要部件
（1）層門：層門設置在層站入口的封閉門。
（2）門鎖：層門門鎖設置在層門內側，門關閉后，將層門鎖緊。
（3）層樓指示：層樓指示燈設置在層站層門上方或一側，用以顯示轎廂運行層站位置和方向。
（4）召喚盒：召喚盒設置在層站門側，當乘客按下需要的召喚按鈕時，在轎廂內可顯示或登記，令電梯運行停靠在召喚層站。
三、技術參數
工作電源：三相五線制AC380V/220V±7.5%，工頻50Hz
設備大約尺寸：4500×4500×7800mm（長×寬×高）
轎廂凈大約尺寸：1200×950×1200mm（寬×深×高）；
開門大約尺寸：700mm
提升高度：2500mm
四、實踐項目：
1.轎廂啟動和停止方式控制實踐
2.轎廂加速與減速的速度控制實踐
3.轎廂平層控制的實踐
4.轎廂廳門系統開、關控制實踐
5.轎廂平衡系統實訓實踐
6.樓層呼叫系統實踐
7.終端限位保護裝置實踐
8.安全保護限速裝置實踐
9.信號指示系統實踐
10.轎廂系統結構及電氣控制實踐
五、設備配置與附件
1、設備的配置

2.設備的附件